S’écarte plutôt du référentiel · référentiel : GIEC (6e rapport, groupe III), loi européenne sur le climat, Conseil d'analyse économique (note n° 50, 2019)
Ce que la note ne dit pas
- Fragilité7 éléments sur 11 ne sont pas des prises de position personnelles : ligne du parti ou du groupe, synthèse d’un tiers ou vote du partenaire de tandem. Ils pèsent moins dans le calcul, mais comptent.
4 votes personnels, 7 éléments indirects (synthèse d'un tiers, ligne du parti ou du groupe) ; élément le plus récent : 16 mai 2023. 15e sur 16 candidats notés sur cette grille (notes de 2,50 à 9,27).
Cette note repose sur 11 éléments sourcés, dont les 3 plus décisifs :
- D’après son vote Il faut construire de nouveaux réacteurs nucléaires en France (au moins les six EPR2 prévus). Tout à fait d’accord Pour sur « Projet de loi relatif à l'accélération des procédures liées à la construction de nouvelles… » (16 mai 2023). va dans le sens du référentiel (100 %) · Projet de loi relatif à l'accélération des procédures liées à la construction de nouvelles installations nucléaires à proximité de sites nucléaires existants et au fonctionnement des installations existantes (texte de la commission mixte paritaire) (Assemblée nationale, 16/05/2023)
- Vote pour Projet de loi relatif à l’accélération des procédures liées à la construction de nouvelles installations nucléaires à proximité de sites nucléaires existants et au fonctionnement des installations existantes (première lecture) (Assemblée nationale, 21 mars 2023) va dans le sens du référentiel (100 %) · scrutin officiel
- Vote contre L'ensemble du projet de loi relatif à l'accélération de la production d'énergies renouvelables (texte de la commission mixte paritaire) (Assemblée nationale, 31 janvier 2023) s’en écarte (0 %) · scrutin officiel
Voir les 11 éléments du calcul, un par un
S’écarte plutôt du référentiel · 4 critères notés sur 4
Soutien à l'échéance européenne de fin de vente des voitures neuves à moteur thermique en 2035, principal levier de baisse des émissions du transport routier.
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Il faut maintenir la fin de la vente des voitures neuves à moteur thermique en 2035.Position : Pas du tout d’accord Relevé d’un site tiers : S'oppose à l'interdiction des véhicules thermiques et aux restrictions de circulation.Maintenir l'échéance de 2035 va dans le sens du référentiel ; vouloir la supprimer s'en écarte. · alignement 0 % · poids 0,45 (fiabilité 0,5 × fraîcheur 0,9)Nicolas Dupont-Aignan : positions documentées (MonVote2027, 19/09/2026)
Non documenté pour ce candidat : Fin de la vente des voitures neuves à moteur thermique en 2035.
Soutien au développement des moyens de production d'électricité peu émetteurs, que le GIEC recense sans hiérarchie de principe : renouvelables et nucléaire. Les deux entrées se complètent : la note n'est calculée que si au moins l'une des deux positions est connue avec l'autre, faute de quoi elle ne dirait rien.
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Il faut construire de nouveaux réacteurs nucléaires en France (au moins les six EPR2 prévus).Position : Tout à fait d’accord D’après son vote : Pour sur « Projet de loi relatif à l'accélération des procédures liées à la construction de nouvelles… » (16 mai 2023).Construire de nouveaux réacteurs ajoute une capacité bas carbone : aligné avec le référentiel. · alignement 100 % · poids 0,9 (fiabilité 1 × fraîcheur 0,9)
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Il faut arrêter d'installer de nouvelles éoliennes.Position : Tout à fait d’accord Relevé d’un site tiers : Propose « zéro éolienne implantée en cinq ans ».Arrêter l'installation d'éoliennes retire une capacité bas carbone : s'écarte du référentiel. · alignement 0 % · poids 0,45 (fiabilité 0,5 × fraîcheur 0,9)Nicolas Dupont-Aignan : positions documentées (MonVote2027, 19/09/2026)
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Projet de loi relatif à l’accélération des procédures liées à la construction de nouvelles installations nucléaires à proximité de sites nucléaires existants et au fonctionnement des installations existantes (première lecture) (Assemblée nationale, 21 mars 2023)Vote : PourVoter pour l'accélération des procédures de construction de nouvelles installations nucléaires ajoute une capacité bas carbone. · alignement 100 % · poids 0,9 (fiabilité 1 × fraîcheur 0,9)
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L'ensemble du projet de loi relatif à l'accélération de la production d'énergies renouvelables (texte de la commission mixte paritaire) (Assemblée nationale, 31 janvier 2023)Vote : ContreVoter la loi d'accélération de la production d'énergies renouvelables (31 janvier 2023). · alignement 0 % · poids 0,72 (fiabilité 1 × fraîcheur 0,9 × poids fixé par la grille 0,8)
Soutien aux objectifs chiffrés et contraignants de baisse des émissions, sans lesquels la trajectoire du GIEC reste déclarative.
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Projet de loi mettant fin à la recherche ainsi qu'à l'exploitation des hydrocarbures conventionnels et non conventionnels et portant diverses dispositions relatives à l'environnement (première lecture) (Assemblée nationale, 10 octobre 2017)Vote : AbstentionVoter pour l'arrêt de la recherche et de l'exploitation d'hydrocarbures en France : sortie programmée des énergies fossiles. · alignement 50 % · poids 0,8 (fiabilité 1 × fraîcheur 0,8)
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La France doit tenir l'objectif de baisse de 55 % des émissions nettes en 2030 par rapport à 1990, même si cela impose des contraintes aux entreprises et aux ménages.Position : Pas du tout d’accord Relevé d’un site tiers : Rejette les objectifs climatiques européens actuels et le scénario 100 % renouvelable.Tenir l'objectif de − 55 % en 2030 est précisément la trajectoire fixée par la loi européenne sur le climat. · alignement 0 % · poids 0,45 (fiabilité 0,5 × fraîcheur 0,9)Nicolas Dupont-Aignan : positions documentées (MonVote2027, 19/09/2026)
Non documenté pour ce candidat : Objectif climatique européen pour 2040 ; Framework for achieving climate neutrality ; Conférence des Nations unies sur le climat 2024 à Bakou (COP29) (résolution).
Le GIEC range la tarification du carbone et la fin des soutiens aux fossiles parmi les leviers d'atténuation. Ce critère regarde les mesures qui renchérissent ou au contraire abaissent le prix des énergies fossiles.
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Il faut baisser la TVA sur l'électricité, le gaz et les carburants de 20 % à 5,5 %.Position : Plutôt d’accord Relevé d’un site tiers : S'oppose « à l'écologie punitive et aux taxes sur l'énergie qui pèseraient sur les ménages ».Baisser la TVA sur le gaz et les carburants abaisse le prix des fossiles, à l'inverse du référentiel ; la mesure porte aussi sur l'électricité, bas carbone, ce qui atténue la lecture (entrée comptée pour moitié). · alignement 25 % · poids 0,225 (fiabilité 0,5 × fraîcheur 0,9 × poids fixé par la grille 0,5)Nicolas Dupont-Aignan : positions documentées (MonVote2027, 19/09/2026)
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Il faut supprimer les zones à faibles émissions (ZFE), qui restreignent la circulation des véhicules les plus polluants dans les grandes villes.Position : Tout à fait d’accord Relevé d’un site tiers : Propose la suppression des restrictions de circulation liées aux zones à faibles émissions.Supprimer les zones à faibles émissions lève une contrainte sur les véhicules les plus polluants ; la mesure vise d'abord la qualité de l'air, et seulement indirectement les émissions de CO2. · alignement 0 % · poids 0,315 (fiabilité 0,5 × fraîcheur 0,9 × poids fixé par la grille 0,7)Nicolas Dupont-Aignan : positions documentées (MonVote2027, 19/09/2026)
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Il faut relancer la hausse de la taxe carbone, gelée depuis 2018.Position : Plutôt pas d’accord Relevé d’un site tiers : D'après le relevé de MonVote2027 : s'oppose à l'« écologie punitive ».Le GIEC compte la tarification du carbone parmi les instruments d'atténuation ; le Conseil d'analyse économique propose de relancer la hausse en reversant les recettes aux ménages. · alignement 25 % · poids 0,45 (fiabilité 0,5 × fraîcheur 0,9)Nicolas Dupont-Aignan : positions documentées (MonVote2027, 19/09/2026)
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Il faut taxer davantage les billets d'avion, de façon progressive (plus pour les longues distances, la classe affaires ou les voyageurs fréquents).Position : Pas du tout d’accord Relevé d’un site tiers : D'après le relevé de MonVote2027 : proposait de diviser par deux le prix des billets d'avion.Taxer davantage l'avion est une tarification du carbone ciblée sur un secteur très émetteur ; mesure partielle, comptée à 60 %. · alignement 0 % · poids 0,27 (fiabilité 0,5 × fraîcheur 0,9 × poids fixé par la grille 0,6)Nicolas Dupont-Aignan : positions documentées (MonVote2027, 19/09/2026)
Non documenté pour ce candidat : La France doit supprimer ses soutiens publics aux énergies fossiles (avantages fiscaux sur le gazole professionnel, exonération du kérosène…)..
